¡Atención, tripulación! Después de un recorrido increíble a bordo de nuestra nave espacial, donde exploramos galaxias , constelaciones y hasta habitamos un exoplaneta,  es momento de cambiar de vehículo. Para esta nueva etapa, en este flamante  ciclo lectivo, dejaremos los trajes espaciales y nos prepararemos para una aventura bajo presión: nos subimos a un  SUBMARINO . 

Nuestro objetivo ahora está en el "planeta azul". Nos sumergiremos en las profundidades del mar para descubrir los fascinantes ecosistemas marinos. Siguiendo los pasos de los científicos del CONICET, exploraremos desde los arrecifes costeros hasta las llanuras abisales, descubriendo  la biodiversidad y los secretos que esconden nuestras aguas. ¡Despejen  las escotillas y ajusten los sonares que  ...

El viaje hacia lo profundo acaba de comenzar!!!

 Aunque los submarinos están diseñados principalmente para operar sumergidos, la navegación en superficie es necesaria por diversas razones operativas , técnicas y de visibilidad. 

La nave está sumergida a unos 10-15 metros de profundidad. Solo asoman los mástiles del periscopio, antenas y snorkel. Sistema crucial  para observar la superficie a su alrededor, como asií también  para recibir señales GPS, comunicaciones por satélite o recargar baterías.

El submarino opera totalmente sumergido, generalmente por debajo de los 100 metros. Aquí es invisible al ojo humano y a muchos radares, dependiendo enteramente de sus sensores internos. 

 Utiliza giróscopos y acelerómetros para medir cada movimiento y giro de la nave. Al sumar estos datos a una posición inicial conocida, el sistema estima dónde está el submarino en cada momento sin necesidad de señales externas.

Es una tecnología esencial en la exploración submarina que permite cartografiar y detectar con precisión objetos, fondos marinos y otros buques mediante el uso de ondas sonoras. 

La navegación vertical en submarinos se refiere al desplazamiento controlado hacia arriba o hacia abajo en la columna de agua, una maniobra que se logra mediante el uso de timones horizontales y la regulación de la flotabilidad.